Svenska Crawlercupen 2020

Kalender

25 maj STENDÖRREN

Stendörren Naturreservat söder om Nyköping bjuder på skärgårdsmiljö med hängbroar och släta klipphällar.

15 juni GRISSLEHAMN

Strax norr om Grisslehamn hittar vi Skatudden. En skärgårdspärla med stora områden berg längs med Sveriges östkust.

6 juli GUSUM

I det lilla samhället Gusum söder om Söderköping finner vi ett magiskt berg med ett grepp helt i sin egen klass.

27 juli NYNÄSHAMN

I Nynäshamn finns trevliga klippor med fin utsikt utmed kusten.

17 aug GRISSLEHAMN

Strax norr om Grisslehamn hittar vi Skatudden. En skärgårdspärla med stora områden berg längs med Sveriges östkust.

7 sept STENDÖRREN

Stendörren Naturreservat söder om Nyköping bjuder på skärgårdsmiljö med hängbroar och släta klipphällar.

 

Koordinater

Gusum, Valdemarsvik

WGS84 58°16'27.8"N 16°28'43.0"E

WGS84 DDM 58°16.464'N 16°28.717'E

WGS84 decimal (lat, lon) 58.274397, 16.478612

RT90 (nord, öst) 6461410, 1539516

SWEREF99 TM (nord, öst) 6460212, 586726

Stendörren Södra, Nyköping

WGS84 58°44'48.4"N 17°23'15.3"E

WGS84 DDM 58°44.807'N 17°23.255'E

WGS84 decimal (lat, lon) 58.746782, 17.387581

RT90 (nord, öst) 6514911, 1591611

SWEREF99 TM (nord, öst) 6514318, 638159

Skatudden, Grisslehamn

WGS84 60°6'34.3"N 18°50'0.9"E

WGS84 DDM 60°6.572'N 18°50.016'E

WGS84 decimal (lat, lon) 60.109526, 18.833592

RT90 (nord, öst) 6669502, 1668391

SWEREF99 TM (nord, öst) 6669792, 713042

Lövhagen, Nynäshamn

WGS84 58°52'36.9"N 17°55'37.2"E

WGS84 DDM 58°52.615'N 17°55.620'E

WGS84 decimal (lat, lon) 58.876915, 17.927

RT90 (nord, öst) 6530265, 1622375

SWEREF99 TM (nord, öst) 6530037, 668728

Resultatlistor



Totaler



1.9 Stock

# Förare #1 Ste #2 Gri #3 Gus #4 Nyn #5 Gri #6 Ste Total
1 Dragan Obradovic 50 44 50 48 48 148
2 Mikael Eriksson 46 48 45 46 50 50 148
3 Lennart Sundelius 50 48 43 48 146
4 Tomas Södergren 41 50 46 40 45 141
5 Björn Ågren 43 43 46 44 41 50 140
6 Tony Molin 40 44 41 48 42 48 140
7 Christian Neumann 39 48 43 44 46 138
8 Peter Mattsson 44 46 39 48 138
9 Conny Sjögren 36 43 45 46 45 136
10 Torbjörn Andersson 42 45 48 135
11 Tobias Karlsson 45 45 42 132
12 Anders Lindblad 42 41 40 41 46 129
13 Hampus Andersson 40 38 50 128
14 Bernt Engström 39 36 37 43 119
15 Wictor Johansson 34 40 39 113
16 Bo Svensson 31 37 37 105
Micke Gustavsson 38
Andreas Kratky 37 42
Björn Sporrong 35 38
Danne Iseskog 33
Bengt Röjder 32
Svante Kull 48 45
Torbjörn Raab 42
Edvin Eriksson 38
Thomas Isaksson 35 36
Pelle Ulvegrip 34
Fhilip Svensson 33
Anders Alpmo 32
Daniel Sandberg 34 41
Roger Larsson 35
Christoffer Sävenby 44
Martin Larsson 46


1.9 Mod

# Förare #1 Ste #2 Gri #3 Gus #4 Nyn #5 Gri #6 Ste Total
1 Jan Stafbom 50 50 50 46 50 150
2 Joel Höglund 45 46 48 50 48 50 148
3 Wictor Stafbom 48 48 48 44 50 146
4 Fredrik Gustafsson 46 46 48 45 46 140
5 Johan Eriksson 44 45 46 48 139
Tobias Karlsson 45
Billy Klöcker 44


2.2

# Förare #1 Ste #2 Gri #3 Gus #4 Nyn #5 Gri #6 Ste Total
1 Jerry Vennerholm 50 50 50 46 48 150
2 Jani Timonsson 45 46 48 48 50 46 146
3 Henrik Moberg 42 46 46 48 48 50 146
4 Johan Edwall 43 45 45 44 45 50 140
5 Conny Wannersten 46 44 43 50 140
6 Kristian J. Van Baal 48 44 45 44 137
7 Tobias Larsson 44 42 46 132
Fhilip Svensson 41 43
Lucas Gustafsson 43
Roger Forss 50
Pelle Ulvegrip 45

Deltävling 6 - 1.9 Stock

Stendörren 7 september 2019

# Förare Poäng
1 Mikael Eriksson 0
1 Björn Ågren 0
1 Hampus Andersson 0
2 Dragan Obradovic 5
2 Torbjörn Andersson 5
2 Tony Molin 5
2 Lennart Sundelius 5
2 Peter Mattsson 5
3 Christian Neumann 10
3 Martin Larsson 10
3 Anders Lindblad 10
4 Conny Sjögren 15
4 Svante Kull 15
4 Tomas Södergren 15
5 Christoffer Sävenby 15
6 Bernt Engström 45
7 Andreas Kratky 70
8 Daniel Sandberg 105

Deltävling 6 - 1.9 Mod

Stendörren 7 september 2019

# Förare Poäng
1 Jan Stafbom 0
1 Joel Höglund 0
1 Wictor Stafbom 0
2 Johan Eriksson 5
3 Fredrik Gustafsson 10
4 Tobias Karlsson 20
5 Billy Klöcker 135

Deltävling 6 - 2.2

Stendörren 7 september 2019

# Förare Poäng
1 Henrik Moberg 0
1 Johan Edwall 0
1 Conny Wannersten 0
2 Jerry Wennerholm 5
3 Jani Timonsson 15
4 Pelle Ulvegrip 45

Deltävling 5 - 1.9 Stock

Grisslehamn 17 augusti 2019

# Förare Poäng
1 Mikael Eriksson 55
2 Dragan Obradovic 55
3 Conny Sjögren 80
4 Torbjörn Andersson 80
5 Christian Neumann 85
6 Lennart Sundelius 90
7 Tony Molin 100
8 Björn Ågren 110
9 Tomas Södergren 145
10 Wiktor Johansson 235
11 Hampus Andersson 270
12 Bernt Engström 335
13 Thomas Isaksson 445
14 Roger Larsson 665
15 Daniel Sandberg 1150

Deltävling 2 - 1.9 Mod

Grisslehamn 17 augusti 2019

# Förare Poäng
1 Jan Stafbom 25
2 Joel Höglund 40
3 Johan Eriksson 65
4 Fredrik Gustafsson 70
5 Wictor Stafbom 105

Deltävling 2 - 2.2

Grisslehamn 17 augusti 2019

# Förare Poäng
1 Jani Timonsson 0
2 Henrik Moberg 30
3 Tobias Larsson 90
4 Johan Edwall 105
5 Kristian van Baal 120
6 Conny Wannersten 160

Deltävling 4 - 1.9 Stock

Nynäshamn 27 juli 2019

# Förare Poäng
1 Dragan Obradovic 10
2 Tony Molin 15
2 Lennart Sundelius 15
3 Mikael Eriksson 25
3 Tomas Södergren 25
4 Conny Sjögren 30
5 Björn Ågren 35
6 Christian Neumann 35
7 Torbjörn Andersson 45
8 Anders Lindblad 85
9 Hampus Andersson 85
10 Conny Carlsson 95
11 Edvin Eriksson 110
12 Bo Svensson 240
13 Bernt Engström 245
14 Thomas Isaksson 270
15 Pelle Ulvegrip 285
16 Fhilip Svensson 350
17 Anders Alpmo 580

Deltävling 2 - 1.9 Mod

Nynäshamn 27 juli 2019

# Förare Poäng
1 Joel Höglund 0
2 Fredrik Gustafsson 5
2 Wictor Stafbom 5
3 Jan Stafbom 10
4 Johan Eriksson 20

Deltävling 2 - 2.2

Nynäshamn 27 juli 2019

# Förare Poäng
1 Roger Forss 5
2 Jani Timonsson 15
2 Henrik Moberg 15
3 Jerry Wennerholm 15
4 Kristian van Baal 20
5 Johan Edwall 20
6 Håkan Svärdström 95

Deltävling 3 - 1.9 Stock

Gusum 6 juli 2019

# Förare Poäng
1 Lennart Sundelius 55
2 Christian Neumann 60
3 Björn Ågren 60
4 Mikael Eriksson 65
5 Dragan Obradovic 75
6 Conny Sjögren 95
7 Tobias Karlsson 110
8 Tony Molin 135
9 Anders Lindblad 140
10 Peter Mattsson 155
11 Björn Sporrong 205
12 Bo Svensson 530

Deltävling 2 - 1.9 Mod

Gusum 6 juli 2019

# Förare Poäng
1 Jan Stafbom 120
2 Joel Höglund 275

Deltävling 2 - 2.2

Gusum 6 juli 2019

# Förare Poäng
1 Jerry Vennerholm 25
2 Jani Timonsson 65
3 Henrik Moberg 80
4 Johan Edwall 125
5 Conny Wannersten 155
6 Fhilip Svensson 630

Deltävling 2 - 1.9 Stock

Grisslehamn 15 juni 2019

# Förare Poäng
1 Tomas Södergren 20
2 Mikael Eriksson 35
3 Peter Mattsson 45
4 Tobias Karlsson 55
5 Tony Molin 55
6 Björn Ågren 55
7 Torbjörn Raab 80
8 Anders Lindblad 90
9 Wictor Johansson 130
10 Bernt Engström 685
DNF Christian Neumann -

Deltävling 2 - 1.9 Mod

Grisslehamn 15 juni 2019

# Förare Poäng
1 Jan Stafbom 25
2 Wictor Stafbom 40
3 Fredrik Gustafsson 50
3 Joel Höglund 50

Deltävling 2 - 2.2

Grisslehamn 15 juni 2019

# Förare Poäng
1 Jerry Vennerholm 0
2 Henrik Moberg 5
3 Jani Timonsson 10
4 Johan Edwall 40
5 Kristian J. Van Baal 45
6 Lucas Gustafsson 50
7 Tobias Larsson 100

Deltävling 1 - 1.9 Stock

Stendörren 25 maj 2019

# Förare Poäng
1 Dragan Obradovic 15
2 Svante Kull 40
3 Mikael Eriksson 50
4 Tobias Karlsson 50
5 Peter Mattsson 60
6 Björn Ågren 65
7 Anders Lindblad 65
8 Tomas Södergren 65
9 Tony Molin 70
10 Christian Neumann 80
11 Micke Gustavsson 120
12 Andreas Kratky 120
13 Conny Sjögren 125
14 Björn Sporrong 145
15 Wictor Johansson 195
16 Danne Iseskog 300
17 Bengt Röjder 320
18 Bo Svensson 640

Deltävling 1 - 1.9 Mod

Stendörren 25 maj 2019

# Förare Poäng
1 Jan Stafbom 10
2 Wictor Stafbom 20
3 Fredrik Gustafsson 35
4 Joel Höglund 35
5 Johan Eriksson 45

Deltävling 1 - 2.2

Stendörren 25 maj 2019

# Förare Poäng
1 Jerry Vennerholm 5
2 Kristian J. Van Baal 20
3 Conny Wannersten 25
4 Jani Timonsson 30
5 Tobias Larsson 30
6 Johan Edwall 35
7 Henrik Moberg 50
8 Fhilip Svensson 1030

Regelverk

Klassindelning

1.9 Stock

Fälgstorlek max 1.9 tum.
Skala 1:10.
Räkna med en besiktning av din bil om du väljer denna klass.
Rambalkarna ska vara minst lika långa som hjulbasen/axelavståndet.
Karossens totallängd ska vara längre än däcken mäter framåt/bakåt. Kofångare fram/bak inkluderas i karossens totallängd.
Karossens totalbredd ska nå över innerkant på minst främre däckparet. Skärmbreddare inkluderas i karossens totalbredd.
Kaross kan antingen bestå av hel kaross eller truggystuk med hytt och bakre bur.
Konstant drift och lika utväxling för alla 4 hjul samt låsta diffar.
Styrning endast på framaxeln.
DIG ej tillåtet.
Vinsch får ej användas.

1.9 Modified

Fälgstorlek max 1.9 tum.
Skala 1:10.
Karosser/rörramar i fritt utförande.
Overdrive/underdrive fast monterade utan möjlighet till att reglera dessa.
Fyrhjulsstyrning /4WS.
Axelmonterade motorer/MOA är tillåtet. Motorerna får dock inte styras separat.
DIG ej tillåtet.
Vinsch får ej användas.

2.2 Modified

Fälgstorlek max 2.2 tum.
Skala 1:10.
Karosser/rörramar i fritt utförande.
Overdrive/underdrive fast monterade utan möjlighet till att reglera dessa.
Fyrhjulsstyrning /4WS.
Axelmonterade motorer/MOA är tillåtet. Motorerna får dock inte styras separat.
DIG ej tillåtet.
Vinsch får ej användas.

Regler

  • Att backa ger inga poängtillägg.
  • Port räknas som passerad när fordonets båda axlar passerat porten i korrekt rikting.
    • Korrekt riktning avläses genom att läsa siffrorna på portarna. Exempelvis (3) (3) passeras uppåt i illustrationen.
    • Att först backa genom en port är tillåtet, men porten är inte avklarad förrän porten passeras i korrekt riktning med bilens framvagn vänd åt det håll som portenmarkörernas siffror indikerar.
    • Att välja alternativspår och från "fel" håll passera en port för att sedan vända färdriktning och passera porten korrekt är tillåtet.
  • Avklarad port är "bränd" och kan ej längre ge poängtillägg
  • Portarna ska avklaras i samma ordning som siffrorna anger. Alla portar framför den aktuella porten är inaktiva och får köras på utan poängtillägg.
  • Lägg alltid tillbaka en portmarkör omedelbart efter att den körts på eller av andra skäl förflyttats från sin ursprungsposition.
  • Varje port har en max-poäng på 50p.
    • Har man kört ihop totalt 50p så får man hoppa över port utan extra poängtillägg.
  • En portmarkering som redan gett poäng räknas som "bränd" och kan ej ge fler poäng.
  • Så kallad grensling av port är tillåtet men ger poängtillägg.
    • Grensling innebär att minst två däck passerar innanför porten och ett eller två däck passerar utanför.
    • Påkörning av portmarkör poängräknas separat utöver poäng för grensling.
    • Förare avgör själv om denne vill acceptera en grenslad port mot poängtillägg eller att försöka igen. Nytt försök ska då ske omedelbart och inte senare under tävlingen.
    • Tilläggspoäng för grensling kan bara ges en gång per port.
    • Försöker man igen och klarar porten normalt utgår inga poäng för grenslingen men eventuella poäng för påkörningar av portmarkeringar gäller fortfarande.
  • Att lyfta bilen från banan för reparation/batteribyte sker utan poängtillägg om bil lyfts tillbaka till samma position.
  • Lämna alltid minst två portar marginal till framförvarande bil.
  • Beröring av bil (räddning).
    • Avsiktlig beröring av fordon under körning ger poängtillägg. Avsiktlig beröring inkluderar även andra deltagare eller publik som genomför beröringen med avsikt.
    • Oavsiktlig beröring ger ej poängtillägg (bil välter och någon står i vägen). Vid oavsiktlig räddning får föraren när det går att tillämpa välja mellan att ta poängen för avsiktlig räddning eller att den som räddat bilen låter den fortsätta från där den räddades.
    • Kontakt med andra fordon ger ej poängtillägg, men resultatet av kontakten kan göra det för den som anses orsakat kontakten. Exempelvis om man drar med sig annat fordon i en vältning så båda förare får lyfta tillbaka sin bil så är det bara orsakande förare som får poäng för lyfta tillbaka sin bilen.

Poäng

Påkörning av portmarkering : 5p per markering.
Grensling av port : 20p
Hoppa över port : 50p
Maxpoäng på port : 50p
Välta upp bilen för hand : 10p (bil får placeras i senast säkra läge).
Lyfta bilen tillbaka i banan : 20p
"Hand of God" (räddning) : 20p
DNF (Sträcka) : Redan inkörda poäng + 30p per återstående port.
DNF (Tävling) : Resultatet räknas inte in i cupen.

Poängräkning

Poängräkning sker genom att köra i par eller tre personer och anteckna poängen åt varandra. Det är inte tillåtet att köra igenom en bansträcka helt på egen hand och sedan fylla i poängen själv i protokollet.

Bansträckning

Undvik banor med risk för personskador. Man ska kunna gå efter bilen i banan eller strax bredvid på ett säkert sätt.
Banor får endast läggas på fast och oföränderligt underlag.
Det får inte finnas löst underlag i nära anknytning till en port. Gäller både före och efter porten.
Det får inte finnas risk att andra bilar spinner fram löst material över banan i anknytning till en port.
Löst underlag får endast finnas på uppenbara transportsträckor.
Vattenbanor är ej tillåtna (det räcker med eventuella regniga event där vi inte har något val).
Alla bilar måste starta från sträckans startlinje om sådan finns samt passera banans slutlinje om sådan finns.
Portbredd är minst 48cm mellan portmarkörerna. Obs! Inte c-c-mått.
Alla tre klasser tävlar på samma bansträckor.
Alla banor under eventet förläggs innan start för att minska köbildning. För tillfället gäller åtta banor med åtta portar vardera samt med start- och stoppmarkeringar före och efter start/mål.
Banorna ska på något sätt vara markerade med ett nummer (1-8).

Om oss

År 2013 började fristående events arrangeras inom rockcrawling i Sverige. Efter en säsong med flertalet sådana, samt ett ständigt ökande intresse för hobbyn, startades Svenska Crawlercupen år 2014. Under årens lopp har regler, poängräkning och klasser förfädlats. År 2020 kommer sjunde cupen i ordningen att drivas av ett antal eldsjälar som går att kontakta via Facebook-gruppen:
Rc Crawling Mellansverige.

www.facebook.com/groups/208661322615406/